La cesta superior del lavavajillas se sale de los raíles

Cómo va colgada la cesta

Antes de arreglarla conviene entender cómo se sostiene, porque el mecanismo es más simple de lo que parece y eso acota mucho las averías posibles.

La cesta superior no cuelga de nada: se apoya sobre cuatro ruedas, dos a cada lado, que corren por dos carriles fijados a las paredes de la cuba. Y en el extremo delantero de cada carril hay un tope, una pieza pequeña de plástico cuya única función es impedir que la cesta siga avanzando y se caiga al suelo.

Con ese esquema en la cabeza, solo hay tres cosas que pueden fallar:

• Falta un tope, y la cesta se sale al tirar del todo.
• Una rueda se ha salido del eje o se ha agarrotado, y la cesta baila o va a tirones.
• Los dos lados están a distinta altura, y la cesta va torcida.

No hay una cuarta. Cualquier otra explicación es, casi siempre, una de estas tres mal diagnosticada.

El tope que se pierde limpiando

Es la causa número uno y tiene una explicación que desarma: el tope está pensado para quitarse.

En la mayoría de los modelos, la cesta superior se puede extraer entera para limpiarla, y para hacerlo hay que retirar antes esos topes. Se quitan a presión o girándolos un cuarto de vuelta. El problema es lo que pasa después: se dejan en la encimera, se limpia la cesta, se vuelve a montar y nadie se acuerda de las dos piezas blancas.

Dónde buscarlos si han desaparecido:

1. En el fondo de la cuba, bajo la cesta inferior.
2. Debajo del filtro, que es donde acaban las piezas pequeñas.
3. En el canto inferior de la puerta, entre la goma y el marco.
4. En el cajón de los cubiertos, mezclados con lo que sea.

Si no aparecen, se piden como recambio: es una pieza barata y estándar, que se identifica con el número de modelo de la etiqueta del canto de la puerta.

Las ruedas: cuatro, y todas tienen que girar

La segunda causa. Con la cesta fuera, pon las cuatro ruedas boca arriba y hazlas girar con el dedo. Deben moverse libres y sin ruido.

Los tres estados posibles:

Gira bien. Nada que hacer.

Gira a tirones o no gira. Está agarrotada por cal y restos de grasa acumulados en el eje. Se limpia con agua caliente y un cepillo pequeño, insistiendo en el hueco entre la rueda y su soporte. Nada de aceite ni de lubricantes: aquí atraen suciedad y empeoran el problema al cabo de unas semanas.

Se ha salido del eje. En muchos modelos se vuelve a encajar a presión, con un clic. En otros va roscada o sujeta con un clip. Si la rueda está agrietada o el eje partido, hay recambio.

Y una comprobación que se olvida: que las cuatro sean iguales. En los modelos con altura regulable mediante ruedas desplazadas, es fácil montar una en la posición equivocada después de una limpieza, y entonces la cesta queda torcida sin que nada esté roto.

La altura, que tiene que ser la misma a los dos lados

La tercera causa es la que más despista, porque la cesta no se cae: simplemente va mal.

La cesta superior es regulable para poder meter platos grandes abajo o copas altas arriba, y el mecanismo cambia mucho de un modelo a otro. Hay sistemas que suben tirando de la cesta hacia arriba por los dos laterales a la vez, otros con palancas y otros que exigen sacar la cesta y recolocar las ruedas en otra posición.

Lo que no cambia es la regla: los dos lados tienen que quedar a la misma altura. Si uno queda más bajo:

• La cesta roza al cerrar la puerta.
• Se descuelga con facilidad por el lado bajo.
• Puede tocar el brazo aspersor, y ahí empieza otro problema.

Tabla rápida: síntoma y causa

La última fila es la que conviene no ignorar, porque encadena una avería con otra: si el brazo aspersor tropieza con la cesta, deja de girar, y una cesta que no recibe agua a presión sale sucia entera. Ese recorrido completo está en el brazo aspersor que no gira.

Cómo volver a encajarla bien

Con las piezas revisadas, el montaje es sencillo si se hace en el orden correcto:

1. Retira los topes de los dos carriles, si los hubiera puesto.
2. Introduce la cesta apoyando primero las ruedas traseras sobre los carriles, con la cesta ligeramente inclinada.
3. Baja la parte delantera hasta que apoyen las otras dos ruedas.
4. Desplázala hacia dentro un par de veces para comprobar que corre suave.
5. Coloca los topes en los extremos y asegúrate de que quedan firmes.
6. Tira de la cesta hasta el final para comprobar que los topes la retienen.

Ese último paso es el que hay que hacer sí o sí: es la única forma de saber que los topes están bien puestos antes de volver a cargar la vajilla.

Lo que la descuelga antes de tiempo

Cuatro costumbres que castigan el mecanismo:

Cargar peso arriba. La cesta superior está dimensionada para vasos, tazas y piezas ligeras. Una fuente de horno o una olla ahí arriba fuerzan las ruedas y deforman los carriles.

Tirar de golpe. El tope está para retener, no para recibir impactos. Sacar la cesta de un tirón hasta el final acaba partiéndolo.

Empujar desde un solo lado. La cesta entra recta o se atraviesa. Empujar por una esquina la desalinea y hace que una rueda salte del carril.

No limpiar nunca los carriles. La cal y la grasa se acumulan dentro de la guía y convierten un deslizamiento suave en un arrastre.

Cuándo sí hay que cambiar algo

La mayoría de los casos se resuelven encajando y limpiando, pero hay tres situaciones que piden recambio:

• Tope roto o perdido que no aparece. Pieza barata y estándar.
• Rueda agrietada o eje partido. También hay recambio, y en muchos modelos se venden los cuatro juntos.
• Carril deformado, normalmente por haber forzado la cesta o por haber cargado mucho peso. Es la única de las tres que empieza a tener un precio, y es la que conviene evitar cuidando las otras dos.

Y si además la vajilla de la cesta superior sale con restos, conviene mirar el conjunto: una cesta mal colocada y unos brazos obstruidos suelen ir juntos, y ese caso está descrito en cuando quedan restos de comida.

En resumen

Una cesta que se descuelga casi nunca está rota. Son cuatro ruedas, dos carriles y dos topes, y el fallo está en uno de esos tres sitios: el tope que se perdió al limpiar, una rueda salida o agarrotada, o los dos lados a distinta altura.

Sacar la cesta, mirar los cuatro extremos y comprobar que las cuatro ruedas giran lleva cinco minutos y resuelve la inmensa mayoría de los casos. Lo que conviene no hacer es seguir usándola suelta: además del riesgo de que la vajilla acabe en el suelo, una cesta descolgada suele frenar el brazo aspersor y estropear el lavado entero.